நவீன குடிசார் பொறியியல் மற்றும் பெரிய அளவிலான உள்கட்டமைப்பு கட்டுமானத்தில், கான்கிரீட் விரிவு இணைப்புகளின் பராமரிப்பு முறையானது, கட்டமைப்பின் ஒட்டுமொத்த நிலைத்தன்மை மற்றும் ஆயுட்காலத்துடன் நேரடியாகத் தொடர்புடையது. குறிப்பிடத்தக்க வெப்ப விரிவு மற்றும் சுருக்கப் பண்புகளைக் கொண்ட ஒரு நுண்துளைப் பொருளாக இருப்பதால், வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்கள், ஈரப்பதம் இடம்பெயர்தல் மற்றும் இயந்திரவியல் சுமைகள் ஆகியவற்றின் தாக்கத்தின் கீழ் கான்கிரீட் தவிர்க்க முடியாமல் இடப்பெயர்வு அழுத்தத்தை உருவாக்குகிறது. கட்டுப்பாடற்ற விரிசல்களைத் தடுக்க, பொறியியல் வடிவமைப்புகளில், உயர் செயல்திறன் கொண்ட கான்கிரீட்டால் நிரப்பப்பட்ட, அறிவியல் பூர்வமாகக் கணக்கிடப்பட்ட விரிவு இணைப்புகள் இடம்பெற வேண்டும்.சுய-சமப்படுத்தும் சீலண்ட்பல்வேறு பொருள் தேர்வுகளில்,தானாகவே சமன்படுத்தும் பாலியூரித்தேன் சீலண்ட்அதன் சிறந்த ஒட்டுதல், தேய்மான எதிர்ப்பு மற்றும் இரசாயன எதிர்ப்புத்திறன் காரணமாக, விமான நிலைய ஓடுபாதைகள், நெடுஞ்சாலைகள், தொழிற்சாலைத் தளங்கள் மற்றும் வாகன நிறுத்துமிடங்களுக்கு, பெரிய வாங்குபவர்கள் மற்றும் பொறியியல் வல்லுநர்களின் விருப்பமான தீர்வாக இது மாறியுள்ளது.
பொருள் அறிவியல் மற்றும் சந்தைத் தேர்வு: "விரிவாக்க இணைப்புகளுக்கு சிறந்த சீலண்ட் எது?" என்ற கேள்விக்கு பதிலளித்தல்
"விரிவாக்க இணைப்புகளுக்கு சிறந்த சீலண்ட் எது?" என்ற மையக் கேள்விக்கு பதிலளிக்க, பொருட்களின் வேதியியல் அடிப்படையையும், கடுமையான சூழ்நிலைகளில் அவற்றின் இயந்திர செயல்திறனையும் ஆராய வேண்டும். உலகளாவிய சந்தை தற்போது பல்வேறு அமைப்புகளை வழங்குகிறது, அவற்றுள் சில:பாலியூரிதேன், சிலிக்கான், பாலிசல்பைடு மற்றும் கலப்பின பாலிமர்கள் (MS).
பாலியூரிதேன் சீலண்டுகளின் முன்னணி நிலை
பாலியூரிதேன் சீலண்டுகள் என்பவை, டைஐசோசயனேட்டுகள் மற்றும் பாலியோல்களின் வினையால் உருவாகும் பாலிமர்கள் ஆகும். இவை, கான்கிரீட், கல் மற்றும் உலோகம் போன்ற அடி மூலக்கூறுகளுடன் வலுவான வேதியியல் பிணைப்பை வழங்கும் அதிக முனைவுத்தன்மை கொண்ட யூரிதேன் குழுக்களைக் கொண்டுள்ளன. குறிப்பாக விமான நிலைய ஓடுபாதைகள் போன்ற அதிக சுமை உள்ள பகுதிகளுக்கு,தானாகவே சமன்படுத்தும் பாலியூரித்தேன் சீலண்ட்(உதாரணமாக)சிவே எஸ்வி313மற்றப் பொருட்கள் ஈடுகொடுக்கச் சிரமப்படும் பௌதீக உறுதித்தன்மையை இது வெளிப்படுத்துகிறது.
பாலியூரிதேன் அமைப்பின் நன்மை அதன் சரிசெய்யக்கூடிய மாடுலஸில் உள்ளது. இது வெவ்வேறு இடப்பெயர்வுத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய, குறைந்த மாடுலஸ் (அதிக நெகிழ்வுத்தன்மை) முதல் உயர் மாடுலஸ் (அதிக வலிமை) வரை பரந்த அளவிலான தேர்வுகளை வழங்குகிறது. அடிக்கடி வாகனப் போக்குவரத்து உள்ளாகும் கிடைமட்ட இணைப்புகளில், அதிக வலிமை கொண்ட பாலியூரிதேன் சீலண்டுகள், அமுக்க முடியாத சிதைவுகள் உட்பதிவதை திறம்பட எதிர்க்கின்றன. இதன் மூலம், இணைப்பில் சிக்கும் அந்நியப் பொருட்களால் ஏற்படும் கான்கிரீட் சிதைவைத் தடுக்கின்றன.
சிலிக்கான் மற்றும் பாலியூரிதேன்: வேறுபட்ட போட்டி
தானாகவே சமன்படுத்தும் சிலிக்கான் சீலண்ட்சிலிக்கான்-ஆக்ஸிஜனை அடிப்படையாகக் கொண்டதுSi-O) முதுகெலும்பு, சிறந்த புற ஊதா எதிர்ப்பு மற்றும் வெப்பநிலை நிலைத்தன்மையை வழங்குகிறது, இதன் இயக்கத் திறன்கள் பெரும்பாலும் ±50% அல்லது ±100% வரை கூட அடையும். இருப்பினும், அதிக போக்குவரத்து சுமைகளைக் கொண்ட கிடைமட்ட இணைப்புகளில், சிலிகானின் உராய்வு எதிர்ப்பு மற்றும் கிழிவு வலிமை பொதுவாக பாலியூரித்தேனை விட குறைவாகவே இருக்கும்.
பின்வரும் அட்டவணை, பெரிய அளவிலான பொறியியலில் உள்ள முக்கிய சீலண்ட் அமைப்புகளின் முக்கிய செயல்திறன் குறிகாட்டிகளை ஒப்பிடுகிறது:
| செயல்திறன் அளவீடு | சுய-சமநிலைப்படுத்தும் பாலியூரிதேன் (PU) | சுய-சமநிலைப்படுத்தும் சிலிகான் | பாலிசல்பைட் சீலண்ட் | கலப்பின பாலிமர் (எம்எஸ்) |
| இயக்கத் திறன் | ±25% முதல் ±35% வரை | ±50% முதல் ±100% வரை | ±25% | ±25% முதல் ±35% வரை |
| ஒட்டுதல் (கான்கிரீட்) | மிக நன்று (பெரும்பாலும் பிரைமர் தேவையில்லை) | நல்லது (பொதுவாக பிரைமர் தேவைப்படும்) | உயர்ந்த | நல்லது |
| உராய்வு எதிர்ப்பு | மிக அதிகம் | மிதமான | குறைந்த | மிதமான |
| புற ஊதா எதிர்ப்பு | நன்று (நிலைப்படுத்திகள் தேவை) | சிறந்தது | சராசரி | சிறந்தது |
| எரிபொருள்/இரசாயன எதிர்ப்பு | சிறந்தது | மிதமான | உயர்ந்த | சராசரி |
| வண்ணம் பூசும் திறன் | ஆம் | இல்லை | இல்லை | ஆம் |
| சேவை வாழ்க்கை | 10-15 ஆண்டுகள் | 20+ ஆண்டுகள் | 10-20 ஆண்டுகள் | 10-15 ஆண்டுகள் |
கருத்தில் கொள்ளும்போதுகான்கிரீட்டிற்கான சுய-சமப்படுத்தும் சீலண்ட்அடிக்கடி வாகனப் போக்குவரத்து மற்றும் இரசாயன வெளிப்பாடு உள்ள திட்டங்களில் (எ.கா., ஓடுபாதைகள், எரிபொருள் நிலையங்கள், கிடங்குகள்), முழுமையான செயல்திறனுக்காக பாலியூரிதேன் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி உகந்த தேர்வாகும்.
சுய-சமநிலைப்படுத்தும் தொழில்நுட்பத்தின் இயற்பியல் மற்றும் கட்டுமான நன்மைகள்
தொய்வற்ற சீலண்டுகளுடன் ஒப்பிடும்போது,விரிவாக்க இணைப்புகளுக்கான சுய-சமநிலைப்படுத்தும் சீலண்ட்கிடைமட்டப் பயன்பாடுகளில் குறிப்பிடத்தக்க தொழில்நுட்ப நன்மைகளை வழங்குகிறது. இந்தப் பொருட்கள் குறைந்த ஆரம்பப் பாகுத்தன்மையையும் சிறந்த பாய்மவியல் பண்புகளையும் கொண்டிருப்பதால், கைமுறையான கருவிகளின் தேவையின்றி, புவியீர்ப்பு விசையின் கீழ் இணைப்பில் உள்ள அனைத்து இடைவெளிகளையும் தானாகவே நிரப்பி, ஒரு மென்மையான, சமமான மேற்பரப்பை உருவாக்குகின்றன.
மூட்டுகளில் திரவ இயக்கவியல்
ஒரு பாய்வுத்தன்மைதானாகவே சமன்படுத்தும் பாலியூரித்தேன் சீலண்ட்கான்கிரீட் பக்கச் சுவர்கள் முழுமையாக நனைவதை இது உறுதி செய்கிறது, இதுவே ஒரு வலுவான இயந்திரப் பிணைப்பிற்கான அடித்தளமாகும். பிரம்மாண்டமான உள்கட்டமைப்புத் திட்டங்களைப் பொறுத்தவரை, இந்த அம்சம் கட்டுமானத் திறனைப் பெருமளவில் மேம்படுத்துவதோடு, குறிப்பாக ஆயிரக்கணக்கான நேர்கோட்டு மீட்டர்கள் நீளமுள்ள விமான நிலைய ஓடுபாதைகளில், தொழிலாளர் செலவுகளையும் குறைக்கிறது.
இருப்பினும், சுய-சமநிலைப்படுத்தும் தொழில்நுட்பத்திற்கு கண்டிப்பான நீர்த்தேக்க வடிவமைப்பு தேவைப்படுகிறது. சீலண்ட் துணை அடித்தளத்திற்குள் கசிவதைத் தடுக்க, சரியான ஆதரவுத் தண்டு வைக்கப்படுவதை பொறியாளர்கள் உறுதி செய்ய வேண்டும்; இல்லையெனில் அது பொருள் விரயம் மற்றும் கட்டமைப்புச் சரிவை ஏற்படுத்தும்.
இடப்பெயர்வு தகைவு மற்றும் "மணல் கடிகார" வடிவமைப்பு சூத்திரம்
சீலண்டின் ஆழத்திற்கும் அகலத்திற்கும் உள்ள விகிதம் அதன் சோர்வு ஆயுளை நேரடியாகப் பாதிக்கிறது. சிறந்தபட்சமாக, ஒரு இணைப்பிற்கான ஆழம்-அகல விகிதம் 1:2 ஆக இருக்க வேண்டும்.
மூட்டின் அகலம் W ஆகவும், ஆழம் D ஆகவும் இருந்தால், பரிந்துரை என்னவென்றால்:
D=W/2 (W＞12.5mm உள்ள இணைப்புகளுக்கு)
குறுகலான இணைப்புகளுக்கு, ஆழம் பொதுவாக சுமார் 6 மி.மீ. அளவில் பராமரிக்கப்பட வேண்டும்.
மூடிய-செல் பாலிஎதிலீன் ஆதரவுத் தண்டைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், சீலண்ட்டை "மணிக்கூண்டு" வடிவத்தில் (மையத்தில் மெல்லியதாகவும், பக்கங்களில் தடிமனாகவும்) வடிவமைக்க முடியும். இந்த வடிவியல், இணைப்பு அசைவின் போது ஏற்படும் அழுத்தத்தைத் திறம்படப் பரப்பி, பிணைப்புக் கோட்டில் ஒட்டுதல் தோல்வியைத் தடுக்கிறது.
விமான நிலைய ஓடுபாதை நிபுணர்: சிவே SV313 20 கிலோ பாலியூரித்தேன் சீலண்ட் பற்றிய ஆழமான ஆய்வு
பெரிய கொள்முதல் செய்பவர்களுக்காக, சிவே SV313 ஆனது விமான நிலைய ஓடுபாதைகள், டாக்சிவே பாதைகள் மற்றும் நெடுஞ்சாலைகளில் பயன்படுத்தக்கூடிய, உயர் செயல்திறனையும் சிக்கனமான அளவையும் சமநிலைப்படுத்தும் ஒரு கனரக பாலியூரித்தேன் சீலண்ட்டாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
SV313 இன் முக்கிய தொழில்நுட்ப நன்மைகள்
SV313 என்பது பெரிய உள்கட்டமைப்புகளுக்காக உகந்ததாக்கப்பட்ட, ஒற்றைக் கூறு கொண்ட, ஈரப்பதத்தால் இறுகும் பாலியூரித்தேன் ஆகும்.
-
1. விமான எரிபொருள் எதிர்ப்புஓடுபாதைச் சூழல்கள் தொடர்ந்து ஜெட் எரிபொருள், ஹைட்ராலிக் திரவங்கள் மற்றும் பனிக்கரைப்பான்களுக்கு உட்படுகின்றன. SV313-இன் மூலக்கூறு குறுக்குப் பிணைப்பானது, நீண்ட கால எரிபொருள் மூழ்கலுக்குப் பிறகும் அதன் இயற்பியல் பண்புகளைத் தக்கவைத்துக்கொள்ள அனுமதிக்கிறது, இதன்மூலம் SS-S-200E போன்ற சர்வதேச தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது.
-
2. உயர் உராய்வு குணகம்பதப்படுத்தப்பட்ட இந்த பொருள், அதிக மீள் மீட்சி மற்றும் தேய்மான எதிர்ப்புத் திறனைக் கொண்டிருப்பதால், விமான டயர்களின் அதிவேக உராய்வையும், தரையிறங்கும் கருவிகளின் செங்குத்து அழுத்தத்தையும் தாங்கும் ஆற்றல் கொண்டது.
-
3. பரந்த வெப்பநிலை ஏற்புத்திறன்SV313 ஆனது -40℃ முதல் +80℃ வரை நெகிழ்வுத்தன்மையுடன் இருந்து, வெவ்வேறு புவியியல் பகுதிகளில் ஏற்படும் பருவகால வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்களைத் தாங்குகிறது.
20 கிலோ தொழில்துறை வாளி பேக்கேஜிங்கின் தளவாடங்கள்
சர்வதேச மொத்த கொள்முதல் செய்பவர்களுக்கு, பேக்கேஜிங் தான் கட்டுமானச் செலவையும் செயல்திறனையும் தீர்மானிக்கிறது. 310மிலி கார்ட்ரிட்ஜ்கள் அல்லது 600மிலி சாசேஜ்களுடன் ஒப்பிடும்போது, பெரிய திட்டங்களுக்கு 20கிலோ வாளிகள் மகத்தான நன்மைகளை வழங்குகின்றன:
-
* கட்டுமானத் தொடர்ச்சி:ஓடுபாதைகளில், காற்றழுத்த அல்லது மின்சார பம்ப் அமைப்புகளுடன் இணைக்கப்பட்ட 20 கிலோகிராம் வாளிகள், நீண்ட தூரத்திற்குத் தொடர்ச்சியாகக் கொட்டுவதற்கு வழிவகுத்து, பொதி மாற்றங்களுக்கான காத்திருப்பு நேரத்தைப் பெருமளவில் குறைக்கின்றன.
-
* கழிவு குறைப்பு:மொத்த பேக்கேஜிங், பிளாஸ்டிக் கழிவுகளின் விகிதத்தை கணிசமாகக் குறைக்கிறது. கார்ட்ரிட்ஜ்களுடன் ஒப்பிடும்போது, மொத்த வாளிகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் பேக்கேஜிங் கழிவுகளை 90%-க்கும் மேல் குறைக்க முடியும், இது நவீன பசுமைப் பொறியியல் (ESG) இலக்குகளுடன் ஒத்துப்போகிறது.
-
*உகந்த அலகு விலை:வாளி பேக்கேஜிங் சிறந்த மூலப்பொருள்-அளவு விகிதத்தை வழங்குகிறது, இதன் மூலம் பெரிய அளவிலான கொள்முதலில் அலகு விலையில் 15%-25% வரை சேமிக்க வாய்ப்புள்ளது.
கான்கிரீட்டில் உள்ள விரிவு இணைப்புப் பகுதிகளை அடைப்பதற்கு சிறந்த வழி என்ன?
கட்டுமானத் தரமே வெற்றிக்கு அடித்தளம். உயர்தரமானதாக இருந்தாலும் கூட...தானாகவே சமன்படுத்தும் பாலியூரித்தேன் சீலண்ட்கட்டுமான விவரங்கள் புறக்கணிக்கப்பட்டால், இந்த அமைப்பு 1-2 ஆண்டுகளுக்குள் செயலிழக்க வாய்ப்புள்ளது.
படி 1: கடுமையான மேற்பரப்பு தயாரிப்பு
மூட்டுகளின் பக்கச் சுவர்கள் "உறுதியானதாகவும், உலர்ந்ததாகவும், சுத்தமாகவும்" இருக்க வேண்டும். விமான நிலையத் தரத்திலான பணிகளுக்கு, பால் பசை, பதப்படுத்தும் கலவைகள் மற்றும் பழைய சீலண்ட் எச்சங்களை அகற்ற மணல் தெளிப்பு முறை மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
-
* ஈரப்பதக் கட்டுப்பாடுபாலியூரிதேன் ஈரப்பதத்தால் எளிதில் பாதிப்படையக்கூடியது; கான்கிரீட்டின் ஈரப்பதம் 4%-க்கும் குறைவாக இருக்க வேண்டும். அதிக ஈரப்பதம் CO₂ குமிழ்களை ஏற்படுத்தி, சீலண்ட்டின் உள்ளே வெற்றிடங்கள் உருவாக வழிவகுக்கும்.
-
* தூசி அகற்றுதல்மூலக்கூறு அளவிலான பிணைப்பிற்காக, எண்ணெய் இல்லாத அழுத்தப்பட்ட காற்றைப் பயன்படுத்தி நுண்ணிய தூசியை ஊதி அகற்றவும்.
படி 2: ஆதரவு அமைப்பு நிறுவுதல்
இணைப்பின் அகலத்தை விட சுமார் 25% பெரிய விட்டம் கொண்ட ஒரு மூடிய-செல் பாலிஎதிலீன் ஆதரவுத் தண்டை நிறுவவும். இந்த ஆதரவுத் தண்டு, மூன்று பக்க ஒட்டுதலைத் தடுக்கும் ஒரு "பிணைப்பு உடைப்பானாக" செயல்படுகிறது. மூன்று பக்க ஒட்டுதலானது, விரிவடையும் போது உள் அழுத்தத்தில் ஒரு வடிவியல் அதிகரிப்பை ஏற்படுத்தி, முன்கூட்டியே கிழிவதற்கு வழிவகுக்கிறது.
படி 3: ஆயத்தப்படுத்துதலின் உத்திசார் பங்கு
SV313 சிறந்த சுய-ஒட்டும் தன்மையைக் கொண்டிருந்தாலும், நுண்துளைகள் கொண்ட அல்லது பழமையான கான்கிரீட்டிற்கு பாலியூரிதேன் பிரைமரைப் பயன்படுத்துமாறு வல்லுநர்கள் வலுவாகப் பரிந்துரைக்கின்றனர். பிரைமர்கள் கான்கிரீட்டின் நுண்ணிய துளைகளுக்குள் ஊடுருவி, நுண்குழாய்களை மூடி, 50%-க்கும் மேல் ஒட்டுதலை அதிகரிக்கக்கூடிய ஒரு வேதியியல் ரீதியாகச் செயல்படும் இடைமுகத்தை வழங்குகின்றன.
படி 4: ஊற்றுதல் மற்றும் பதப்படுத்தும் சூழல்
காற்றை வெளியேற்றி வெற்றிடங்களைத் தடுப்பதற்காக, முனையை அடிப்பகுதிக்கு அருகில் வைத்து, SV313-ஐ இணைப்பினுள் செலுத்தவும்.
-
* வெப்பநிலை வரம்பு: பயன்படுத்துவதற்கான உகந்த வெப்பநிலை 5℃ முதல் 35℃ வரை ஆகும். கோடைக்கால நண்பகல் வெப்பத்தைத் தவிர்க்கவும்; ஏனெனில் அந்த நேரத்தில் கான்கிரீட் அதன் அதிகபட்ச விரிவடைதலில் (மிகக் குறுகிய இணைப்பு) இருக்கும். அப்போது சீல் வைப்பது, குளிர்காலத்தில் கான்கிரீட் சுருங்கும்போது, அந்தப் பொருளை அதிகப்படியான அழுத்தத்திற்கு உள்ளாக்கும்.
இணக்கம் மற்றும் தரநிலைகள்: SS-S-200E மற்றும் ASTM D5893
பெரிய வாங்குபவர்களுக்கு, சர்வதேச விதிமுறைகளுக்கு இணங்குவது என்பது சமரசம் செய்ய முடியாத ஒன்றாகும். ஓடுபாதை இணைப்புகள், அசைவை மட்டுமல்லாமல், 'ஜெட் பிளாஸ்ட்' மற்றும் எரிபொருள் ஊடுருவலையும் தாங்கக்கூடியதாக இருக்க வேண்டும்.
| தரநிலை குறியீடு | விண்ணப்பம் | முக்கிய தேவைகள் |
| SS-S-200E | கூட்டாட்சி/இராணுவம் | ஜெட் வெடிப்புத் தடுப்பு, ஜெட் எரிபொருள் தடுப்பு, விரைவான குணப்படுத்துதல் |
| ASTM D5893 | சாலை & ஓடுபாதை | குளிர்ச்சியாகப் பயன்படுத்தப்படும் சிலிக்கான்/PU இயக்கம், குறைந்த வெப்பநிலையில் நெகிழ்வுத்தன்மை |
| ASTM D7116 | விமானப் போக்குவரத்து/தொழில்துறை | PCC சாலைகளில் எரிபொருள் எதிர்ப்பு சீலண்டுகளின் செயல்திறன் |
SS-S-200E தரநிலையைப் பூர்த்தி செய்யும் தயாரிப்புகள் (SV313-தர சீலண்டுகள் போன்றவை) கடுமையான தீத்தடுப்பு மற்றும் எரிபொருள் மூழ்கடிப்புச் சோதனைகளில் தேர்ச்சி பெற வேண்டும். விமான இயந்திரங்களின் உயர்-வெப்பநிலை புகைக்கு ஆட்படும்போது, அந்த சீலண்ட் மென்மையடையாது அல்லது உரிந்து போகாது என்பதை இது உறுதி செய்கிறது.
உலகளாவிய கொள்முதல்: வாழ்க்கைச் சுழற்சி செலவுப் பகுப்பாய்வு (LCCA)
10,000-க்கும் மேற்பட்ட அலகுகளை மொத்தமாகக் கொள்முதல் செய்யும்போது, வாங்குபவர்கள் தங்கள் கவனத்தை ஆரம்ப விலையிலிருந்து ஆயுட்காலச் செலவுப் பகுப்பாய்விற்கு மாற்றுகிறார்கள்.
LCCA மாதிரி ஒப்பீடு
கான்கிரீட் சாலைகள் 20-30 ஆண்டுகளுக்கு ஏற்றவாறு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, ஆனால் சீலண்டுகள் பராமரிப்பு தேவைப்படும் பொருட்களாகும். குறைந்த விலை ஆஸ்பால்டிக் ஃபில்லர்களுக்கு ஒவ்வொரு 3-5 வருடங்களுக்கும் பராமரிப்பு தேவைப்படலாம். இதற்கு மாறாக, உயர் செயல்திறன் கொண்டதானாகவே சமன்படுத்தும் பாலியூரித்தேன் சீலண்ட்SV313 போன்ற சாதனங்கள் பராமரிப்புக் காலத்தை 10-15 ஆண்டுகள் வரை நீட்டிக்க முடியும்.
மதிப்பிடப்பட்ட 20 ஆண்டு பராமரிப்புச் செலவு (1,000 நேர்கோட்டு மீட்டருக்கு):
| செலவுப் பொருள் | நிலையான சூடாகப் பயன்படுத்தப்படும் நிரப்பி | உயர் செயல்திறன் SV313 |
| ஆரம்ப மூலப்பொருள்/உழைப்பு | $5,000 | $12,000 |
| பராமரிப்பு அதிர்வெண் | 4 முறை | 1 முறை |
| செயலிழப்பு நேரத்திற்கான செலவு (ஒரு நிகழ்வுக்கு) | $50,000 | $50,000 |
| 20 ஆண்டு மொத்த செலவு (NPV) | $225,000 | $62,000 |
கூட்டு நிர்வாகத்திற்கான தொழில்நுட்பம் சார்ந்த அணுகுமுறை
கான்கிரீட் பொறியியலில், விரிவாக்க இணைப்புகளின் வெற்றியே அத்திட்டத்தின் நற்பெயரை நிர்ணயிக்கிறது.சுய-சமப்படுத்தும் சீலண்ட்ஒரு எளிய நிரப்பியிலிருந்து துல்லியமான மூலக்கூறு பொறியியலின் ஒரு தயாரிப்பாக பரிணமித்துள்ளது. பயன்படுத்துவதன் மூலம்தானாகவே சமன்படுத்தும் பாலியூரித்தேன் சீலண்ட்குறிப்பாக, அதிக போக்குவரத்து உள்ள உள்கட்டமைப்புகளுக்கான Siway SV313 போன்ற தொழில்துறை தரங்களைக் கொண்டு, பொறியாளர்கள் நீர் உட்புகுதல், குப்பைகள் ஊடுருவல் மற்றும் இரசாயனத் தாக்குதல் ஆகியவற்றைத் திறம்பட எதிர்கொள்ள முடியும்.
பெரிய கொள்முதல் செய்பவர்கள், ஆயுட்காலச் செலவு (LCCA), சர்வதேசத் தரநிலைகள் (SS-S-200E) மற்றும் தொழில்துறை 20 கிலோ பேக்கேஜிங் ஆகியவற்றை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒரு தர்க்கத்தைப் பின்பற்ற வேண்டும். இது பொறியியல் தரத்திற்கான ஒரு தேவை மட்டுமல்ல, நிலையான மற்றும் பசுமையான உள்கட்டமைப்பு கட்டுமானத்தை நோக்கிய ஒரு முக்கிய பாதையும் ஆகும்.
கே: விரிவாக்க இணைப்புகளுக்கு எந்த வகையான சீலண்ட் பயன்படுத்தப்படுகிறது?
A:விரிவாக்க இணைப்புகளுக்கு மிகவும் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் சீலண்டுகள் பாலியூரிதேன் சீலண்டுகள், சிலிக்கான் சீலண்டுகள் மற்றும் பாலிசல்பைடு சீலண்டுகள் ஆகும்.
அவற்றுள், சுய சமப்படுத்தும் பாலியூரித்தேன் சீலண்ட், கான்கிரீட் போன்ற நுண்துளைகள் கொண்ட தளங்களில் வலுவான ஒட்டுதலையும், சிறந்த நெகிழ்வுத்தன்மையையும், போக்குவரத்துச் சுமைகளின் கீழ் நீண்ட கால நீடித்துழைக்கும் தன்மையையும் வழங்குவதால், கான்கிரீட் விரிவாக்க இணைப்புகளுக்குப் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
இது பொதுவாக இதில் பயன்படுத்தப்படுகிறது:
• விமான நிலைய ஓடுபாதை இணைப்புகள்
• நெடுஞ்சாலை நடைபாதை இணைப்புகள்
• தொழில்துறை கான்கிரீட் பலகைகள்
• வாகன நிறுத்துமிடங்கள்
• பாலத்தின் தளங்கள்
கிடைமட்ட இணைப்புகளுக்கு, ஒப்பந்தக்காரர்கள் பொதுவாக சுய-சமநிலைப்படுத்தும் சீலண்ட்டை விரும்புகிறார்கள், ஏனெனில் அது கைகளால் கருவிகளைப் பயன்படுத்தாமலேயே சீராகப் பாய்ந்து, ஒரு வழவழப்பான நீர்ப்புகா மேற்பரப்பை உருவாக்குகிறது.
கே: கான்கிரீட் விரிவு இணைப்புகளுக்கு சிலிக்கான் சீலண்டைப் பயன்படுத்தலாமா?
ஆம், விரிவாக்க இணைப்புகளுக்கு சிலிக்கான் சீலண்டைப் பயன்படுத்தலாம், ஆனால் கான்கிரீட்டிற்கு அது எப்போதும் சிறந்த தேர்வாக இருக்காது.
சிலிக்கான் சீலண்டுகள், கண்ணாடி, அலுமினியம் மற்றும் உலோகம் போன்ற நுண்துளைகளற்ற பரப்புகளில் மிகச் சிறப்பாகச் செயல்படுவதால், அவை முகப்பு மற்றும் கண்ணாடிப் பயன்பாடுகளுக்குப் பிரபலமாக உள்ளன. இருப்பினும், கான்கிரீட் போன்ற நுண்துளைகளுள்ள பொருட்களில் ஒட்டுவதற்கு பிரைமர்கள் தேவைப்படலாம்.
கனமான கிடைமட்ட கான்கிரீட் இணைப்புகளுக்கு, தானாகவே சமன்படுத்தும் பாலியூரித்தேன் சீலண்ட் பொதுவாக விரும்பப்படுகிறது, ஏனெனில் அது பின்வரும் நன்மைகளை வழங்குகிறது:
• கான்கிரீட்டுடன் வலுவான ஒட்டுதல்
• சிறந்த உராய்வு எதிர்ப்புத்திறன்
• போக்குவரத்து சுமைகளின் கீழ் மேம்படுத்தப்பட்ட நீடித்துழைக்கும் தன்மை
கே: விரிவாக்க இணைப்பு சீலண்ட் எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும்?
விரிவாக்க இணைப்பு சீலண்டின் ஆயுட்காலம், பயன்படுத்தப்படும் பொருளின் வகை, சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகள் மற்றும் போக்குவரத்து வெளிப்பாடு ஆகியவற்றைப் பொறுத்து அமைகிறது.
வழக்கமான சேவை ஆயுள் வரம்புகள் பின்வருமாறு:
• பாலியூரித்தேன் சீலண்ட்: பல உள்கட்டமைப்புப் பயன்பாடுகளில் 10–20 ஆண்டுகள் வரை நீடிக்கும்.
• சிலிக்கான் சீலண்ட்: முகப்பு அல்லது கண்ணாடி இணைப்புகளில் 15–20 ஆண்டுகள் வரை நீடிக்கும்.
• பாலிசல்பைடு சீலண்ட்: சிறப்புச் சூழல்களில் 10–15 ஆண்டுகள்
கான்கிரீட் விரிவாக்க இணைப்புகளுக்கான உயர்தர, தானாகவே சமன்படுத்தும் பாலியூரித்தேன் சீலண்ட், நெடுஞ்சாலைகள், விமான நிலையங்கள் மற்றும் தொழிற்சாலைத் தளங்கள் போன்ற சவாலான சூழல்களில் நீண்டகால நீடித்த உழைப்பை வழங்க முடியும்.
கே: செல்ஃப் லெவலிங் சீலண்ட் மற்றும் நான்-சாக் சீலண்ட் ஆகியவற்றுக்கு இடையே உள்ள வேறுபாடு என்ன?
A:முக்கிய வேறுபாடு பயன்படுத்தப்படும் பரப்பில்தான் உள்ளது.
சுய சமன்படுத்தும் சீலண்ட்
• கிடைமட்ட மூட்டுகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டது
• இடைவெளிக்குள் தானாகவே பாய்கிறது
• மென்மையான, சமமான மேற்பரப்பை உருவாக்குகிறது
• தரைகள், கான்கிரீட் தளங்கள் மற்றும் நடைபாதை இணைப்புகளுக்கு மிகவும் உகந்தது.
தொய்வற்ற சீலண்ட்
• செங்குத்து அல்லது மேல்நிலை இணைப்புகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டது
• பாயாமல் அதன் வடிவத்தைத் தக்க வைத்துக் கொள்கிறது
• பொதுவாக முகப்பு இணைப்புகள் அல்லது சுவர் இணைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது
கான்கிரீட் பலகைகள் அல்லது நடைபாதைகளில் உள்ள கான்கிரீட் விரிவு இணைப்புகளுக்கு, தானாகவே சமன்படுத்தும் சீலண்ட் விரும்பத்தக்க தேர்வாகும்.
பதிவிட்ட நேரம்: ஏப்ரல் 23, 2026